









Rodamiento de bolas de ranura profunda
Condiciones de pago:
T/T
100% l/c
Efectivo
Unión Occidental
Tiempo de entrega:
30 días
Palabras clave:
Detalles del producto
1. Breve introducción
El rodamiento rígido de bolas es el tipo más común de rodamiento rodante, y sus caminos de rodadura interior y exterior son surcos profundos en forma de arco.
Los rodamientos rígidos de bolas se utilizan principalmente para soportar cargas radiales y pequeñas cargas axiales. El coeficiente de fricción de los rodamientos rígidos de bolas es muy pequeño, y la velocidad límite también es alta. Sus productos de estructura sellada no necesitan relubricación y mantenimiento.
La estructura del rodamiento rígido de bolas es simple, y es fácil lograr una mayor precisión de fabricación en comparación con otros tipos. Se puede producir en grandes cantidades, el costo de fabricación también es bajo y es extremadamente conveniente de usar.
Además del tipo básico, los rodamientos rígidos de bolas también tienen varias estructuras variantes, como (consulte el ejemplo de la derecha para obtener más detalles):
Rodamiento de bolas de ranura profunda con cubierta de polvo; rodamiento de bolas de ranura profunda con anillo de sellado de goma; rodamiento de bolas de ranura profunda con ranura de parada; rodamiento de bolas de ranura profunda con puerto de llenado; rodamiento de bolas de ranura profunda de doble fila.
Estructura de base abierta | La estructura básica más utilizada está representada por el código básico, por ejemplo: 6204 | |
Estructura de rodamiento con ranura de parada | Utilice "N" después del modelo, por ejemplo: 6204N | |
Estructura de rodamiento con anillo de retención | Use "NR" después del modelo, por ejemplo: 6208NR | |
Con estructura de rodamiento con bridas | Rodamientos en miniatura de uso común, agregue "F" antes del código, por ejemplo: F683 | |
Estructura de sellado de la cubierta de polvo | Use "Z" después del código para indicar "Z" en un lado y "2Z" en ambos lados, por ejemplo: 6204-Z, 6204-2Z | |
Estructura de sellado sin contacto | Use "RZ" después del código, "RZ" en un lado y "2RZ" en ambos lados, por ejemplo: 6204-RZ, 6204-2RZ | |
Estructura del sello de contacto | Use "RS" después del nombre del código, "RS" en un lado y "2S" en ambos lados, por ejemplo: 6204-RS, 6204-2RS | |
Rodamientos rígidos de bolas de alta carga | Los productos no estándar pueden aumentar el número de bolas de acero y mejorar la capacidad de carga. Agregue "E" después del código, por ejemplo: 6210E | |
Rodamientos profundos del surco de la fila doble | A menudo hay dos series de 42XX y 43XX, por ejemplo: 4205, 4305 |
1) Rodamientos rígidos de bolas con escudos
La función de la cubierta de polvo es evitar la fuga de grasa y la intrusión de materias extrañas externas, y hay cubiertas a prueba de polvo de una cara y de doble cara.
Los rodamientos con cubiertas antipolvo se utilizan en ocasiones en las que es difícil lubricar solo, es inconveniente organizar el circuito de aceite lubricante y verificar la situación de lubricación, y se requiere un par de fricción bajo y una temperatura alta. Los rodamientos se han llenado con una cierta cantidad y marca de grasa antes de salir de la fábrica. La cantidad de grasa para cada conjunto de rodamientos suele ser de 1/4 a 1/3 del espacio efectivo de la cavidad del rodamiento, y la cantidad de inyección de grasa también se puede aumentar o disminuir de acuerdo con los requisitos del usuario. La grasa lubricante inyectada generalmente puede garantizar el funcionamiento del rodamiento bajo las condiciones de trabajo de-40 ~ 120 ℃. Si el usuario tiene requisitos más altos para el rodamiento, se puede llenar otra grasa de rendimiento especial según la situación. Los rodamientos con cubiertas antipolvo pueden funcionar de manera efectiva durante mucho tiempo después de ser engrasados, y no hay necesidad de agregar grasa durante el uso.
Los rodamientos con cubiertas antipolvo se utilizan principalmente en ambos extremos de los rotores de generadores y motores pequeños y medianos, automóviles, tractores, acondicionadores de aire, ventiladores, etc., así como en ocasiones que tienen requisitos especiales de ruido y vibración de los rodamientos.
2) Rodamientos rígidos de bolas con sellos de goma
Los rodamientos de bolas de ranura profunda con anillos de sellado tienen sellos de contacto y sin contacto, y sellos de una cara y de doble cara. Los sellos de contacto se pueden diseñar y fabricar como contacto ligero, contacto medio y contacto pesado de acuerdo con las diferentes partes de uso. Modo.
El rendimiento, el llenado de grasa y el uso de rodamientos con anillos de sello son básicamente los mismos que los de rodamientos de bolas de ranura profunda con escudos. La diferencia es que el rodamiento con cubierta antipolvo tiene un gran espacio entre la cubierta antipolvo y el anillo interior, mientras que el espacio entre el anillo de sello y el anillo interior del rodamiento de bolas sellado sin contacto es muy pequeño, Y el labio de sellado del cojinete del anillo de sello de contacto No hay espacio con el anillo interior, y el efecto de sellado es bueno, pero la fricción ha aumentado.
Cuando se requiere poco ruido, a menudo se utilizan rodamientos rígidos de bolas de tamaño pequeño de las series 60 y 62. Independientemente de rodamientos abiertos o rodamientos cerrados (rodamientos con cubierta de polvo o anillo de sello), se pueden presentar requisitos de bajo ruido y baja vibración al realizar el pedido.
3) Rodamientos rígidos de bolas con ranuras a presión y anillos a presión
La estructura del anillo exterior con ranura de tope, anillo de tope y brida puede realizar un posicionamiento axial, lo que simplifica la estructura de instalación de la carcasa.
Los rodamientos rígidos de bolas con ranuras de tope y anillos de tope se utilizan principalmente en piezas de trabajo como automóviles y tractores.
4) Rodamientos de bolas de ranura profunda con muescas de llenado
Las dimensiones principales de los rodamientos rígidos de bolas con huecos de relleno son las mismas que las series 62 o 63 de rodamientos rígidos de bolas. Tanto el anillo interior como el exterior tienen huecos de relleno de bolas, por lo que el número de bolas de acero es mayor que el de los rodamientos de bolas de ranura profunda ordinarios, y la carga dinámica nominal es 20-35% más grande.
Este tipo de rodamiento no es adecuado para ocasiones con grandes cargas axiales porque tiene un espacio de llenado de bolas. Cuando se utiliza en cargas combinadas dominadas por cargas radiales, se debe cumplir la condición de carga dinámica radial equivalente PSc <0.5C Sc.
5) Rodamientos profundos del surco de la fila doble
Si es necesario, póngase en contacto con el centro técnico de Renben Group.
2. Sellado
Comparación de rendimiento de los rodamientos de bolas de ranura profunda sellados
Características | Con cubierta de polvo | Con anillo de sellado | ||
Sin contacto | Sin contacto | Contacto | Toque ligero | |
2Z | 2RZ | 2RS | 2RS | |
Momento de fricción | Pequeño | Pequeño | Grande | Más pequeño |
Alta velocidad | Mejor | OK | Restringido por contacto | Mejor |
Estanqueidad de la grasa | Mejor | Mejor que el tipo ZZ | Cuando la velocidad es baja, es mejor que 2RZ | Muy bueno |
A prueba de polvo | Mejor | Mejor que el tipo de ZZ, puede también ser utilizado en la ocasión del multi-polvo | Mejor que el tipo de ZZ, puede también ser utilizado en la ocasión del multi-polvo | Muy bueno |
Impermeable | No tan bueno | Mejor que ZZ y peor que 2RS | Bastante bueno | OK |
Usando rango de temperatura | -30 ~ 110 ℃ | -30 ~ 110 ℃ | -30 ~ 110 ℃ |
Nota: Este es el rango de temperatura de funcionamiento de los rodamientos estándar. Cambiar el tipo de grasa y el material del anillo de sellado puede ampliar el rango de operación. Póngase en contacto con el centro técnico de Renben Group.
3. carga dinámica equivalente radial
Psn = XFsn YFsn
Los valores de X e Y están determinados por la relación de la carga axial F010 y la carga estática nominal básica del rodamiento. Los coeficientes X e Y se muestran en la siguiente tabla:
Carga axial relativa | Rodamiento de una sola fila | E | |||
Fnu Fnu | Falco | Falco | |||
X | Y | X | Y | ||
0.172 1,03 3,45 | 1 | 0 | 0,56 | 2,3 1,55 1,15 | 0,19 0,28 0,38 |
4. carga estática equivalente radial
PSU STR = 0.6F STR 0.5F STR
Cuando Psw ᵣ
Cojinetes del alternador del automóvil de la serie del “SA”
Los alternadores de automóviles, expuestos a largo plazo a partículas de desgaste del cepillo y polvo externo y agua fangosa, operan de baja velocidad a alta velocidad bajo alta temperatura y alta carga, y sus condiciones de trabajo son muy duras, por lo que los requisitos para sus rodamientos son muy altos. Estos requisitos son principalmente: alta confiabilidad, alta vida útil a la fatiga, alto rendimiento de sellado y resistencia a altas temperaturas.
Los rodamientos de alternador automotriz C & U están diseñados de acuerdo con sus condiciones de trabajo reales, utilizando materias primas especiales, métodos de tratamiento térmico, estructuras de sellado, esquemas de lubricación, etc., que satisfacen perfectamente las necesidades de las condiciones de trabajo. Estos productos se distinguen añadiendo "SA" antes del código.
Rodamientos rígidos de bolas de la serie "TM" para cajas de engranajes automotrices
Los rodamientos rígidos de bolas para cajas de engranajes de automóviles funcionan en el entorno de neblina de aceite formado por el aceite lubricante en la caja de engranajes, y las impurezas metálicas como las virutas de hierro de desgaste de engranajes contenidas en el aceite lubricante entrarán en el interior del rodamiento, Que causará fácilmente que el punto de partida exterior de la pista de rodadura se despegue al mismo tiempo, debido a que la caja de engranajes transmite principalmente el par por engranajes helicoidales, engranajes helicoidales y otras formas de engranajes, los rodamientos deben ser capaces de soportar grandes cargas axiales y cargas de impacto. Con el avance de la tecnología, las personas están preocupadas por la confiabilidad, la vibración y el ruido presentados requisitos más altos.
Los rodamientos rígidos de bolas C & U para cajas de engranajes automotrices adoptan el método de diseño de carga final de acuerdo con sus condiciones de trabajo reales, y al mismo tiempo utilizan materias primas especiales, métodos de tratamiento térmico, estructuras de sellado, etc., que satisfacen perfectamente las necesidades de las condiciones de trabajo. Este tipo de producto tiene el nombre de código Agregar "TM" antes de distinguir.
Rodamientos de bolas de ranura profunda de una hilera
Cojinetes del alternador del automóvil de la serie del “SA”
Rodamientos rígidos de bolas de la serie "TM" para cajas de engranajes automotrices
Tipo
Diámetro interior (mm)
Diámetro exterior (mm)
Ancho (mm)
Peso (g)
Carga dinámica (n)
Carga estática (n)
Suministro de inventario
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Fábrica





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